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在搬运货物的过程中，我们要根据具体的实际要求，进行变频变速过程，那么我们要如何对电动叉车调速呢？

节流变速、容积变速，节流变速将控制回路中的流量控制元件截面大小进行改变，可对实行元器件流量进行有效控制，进而可更有效地对电动叉车的运行速度进行调整。因为调整运动速度主要以流通截面转变完成，就会在一定程度上让能耗出现损毁。

而电动叉车的容积变速将控制回路中的变量柱塞泵排量进行改变，这样可对实行元器件进行调整过程。泵控容积变速一方面将电动叉车电机转速比进行变化，也可更进一步对液压泵輸出流量进行改变。此外还可利用变量组织对液压泵排量进行转变，这样便可对液压泵的輸出流量进行改变。

电动叉车的泵源是利用压力反馈式变量柱塞泵完成。在对电机转速进行控制时，通过变频完成，可更进一步完成容积变速。随着持续变动的负荷运行，会逐渐转变为电动叉车的工作压力，进而将工作效率得到进一步提升。根据相关研究数据表示，电动叉车的工作压力通常与反馈压力维持在平衡位置状态中。

伴随着现代化程度的迅速发展趋势，电动叉车商品应用范畴日益扩张，但中国公司广泛生产制造种类少，远远地无法满足大家的必须;并且其商品在推动方法、电力能源环境保护等层面，与的海外生产商对比，还具有非常大的差别。具体表现在下列几层面：1.大载货量的电动叉车依靠進口。现阶段，中国电动叉车销售市场的需要量4.三万台上下，其中2~4载重吨的电动叉车占所有的80%，3载重吨电动叉车又占2~4载重吨的60%之上。大吨数电动叉车、仓储物流电动叉车是在我国电动叉车的薄弱点。80%~90%的大吨数电动叉车依靠進口。 传统式的电动叉车转向系统软件使用机械设备转向或液压机助推转向。机械设备转向的不足之处是：操纵力大，作业者易疲劳;而液压机助推转向的不足之处是消耗动能。伴随着实际操作员工对操纵舒适度的需求愈来愈高，一体化操纵变成发展趋向。门架降低选用负荷势能回收利用技术性可完成门架降低的无极变速，还可节省5%的动能。负荷势能回收利用的机理是：门架降低时，液压油泵变为油马达，电机变成发电机组，将负荷的势能转换为电磁能对电池开展电池充电，以到达节省热量的目地。近些年,伴随着电动叉车产业发展的发展趋势,中国叉车销售量年平均增长幅度都是在30%之上,远远地超出了社会经济的增速。因而,中国已成为了全世界电动叉车销售市场上更为活泼的國家之一,遭受世界的关心。

  一、在良好的路面上，叉车的额定起重为3吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。

　　二、在装卸货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

　　三、叉车在在载货过程中严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下禁止有人。

　　四、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。

　　五、严禁叉车停车后让发动机空转而无人看管，叉车驾驶员不能离开叉车座位。更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。

　　六、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。

　　七、在工作过程中，，如果发现的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

　　八、工作一天结束后，应对燃油箱加油，这样不谨可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止刹气在夜间凝成的水珠溶于油液中。

　　九、未经同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养与维护。